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各类船型制作尽在泰福船舶

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欢迎您的定制
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只做优质好船

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优越中国船业的制造商
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质量第一、服务至上

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求实创新、优质高效、用户满意
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设计出众安全技术保证

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Design superior safety technology guarantee
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泰福船舶 专注于船舶研发

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Taifu Marine focuses on the marine business
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关于泰福  about us

泰福船舶公司是致力于船舶设计、船舶监理、船舶无损检测、船舶工程技术咨询的高新技术公司。福州泰福船舶工程有限公司于2010年12月在福州市注册成立，目前是福建地区具实力的船舶设计单位之一。福州泰福船舶工程有限公司为了更好的开拓广东市场，更好地服务船厂及船东，于2013年10月在广东省珠海市注册成立广东泰福船舶科技有限公司，并开展相关业务。

公司目前拥有各类专业技术人员三十多名，其中具有中高级职称的技术人员20名，同时公司现有6名业务精炼的船舶监理工程师。目前公司拥有先进的COMPASS船舶计算软件、武汉规范所的船舶静力学及稳性衡准计算软件、东欣船舶系统软件、上海708所SHIPPOWER功率航速计算软件...

树立庄重企业形象

提供节能环保、安全的船只

掌握先进的技术

做优越的船舶研发人

关于我们
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精品 案例

52.5m散货船

53.9m车渡船

88.39m沿海甲板运输船

本船为钢质艉机型甲板运输船，具有前倾艏柱、方艉、双机、双桨及配有流线型平衡舵2只。在船艏端设置折叠跳板，主跳板长7.50m，副跳板长6.50m，主跳板和副跳板中间用铰链连接。

4400t散货船

本船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动螺旋桨推进的沿海散货船，设有首尾楼、主甲板以上尾部设有三层甲板室。货舱区域为双层底和带顶边舱、底边舱的单舷侧结构。

108m甲板运输船

中国渔政35916

52.6m供水船

6m农业观测站

10米大型海洋环境监测浮标

920TEU集装箱船

52.5m散货船
53.9m车渡船
88.39m沿海甲板运输船
4400t散货船
108m甲板运输船
中国渔政35916
52.6m供水船
6m农业观测站
10米大型海洋环境监测浮标
920TEU集装箱船
52.5m散货船
53.9m车渡船
88.39m沿海甲板运输船
4400t散货船
108m甲板运输船
中国渔政35916
52.6m供水船
6m农业观测站
10米大型海洋环境监测浮标
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船舶展示

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5、58米集散两用货船顺利上船台

2022

06 02

5、58米集散两用货船顺利上船台
2022年5月中旬，福州泰福船舶工程有限公司设计的两艘集散两用货船在宁德福宁船舶重工有限公司斜船台上吊装完成，标志着福建内河首制增程式电动船舶正式进入船台合拢阶段。
帆船上的帆有什么用

2020

06 16

帆船上的帆有什么用
帆的作用：根据 风吹来的方向不同可以调整角度，以有效利用风能推动船前进。帆市挂在桅杆上张开时能利用风力推动船只在水上前进的兽皮、帆布或其他织物。船帆的种类，根据位置的不同，分为船首帆、船尾、上帆、斜帆、四角帆和三角帆。
玻璃钢船是什么

2022

05 24

玻璃钢船是什么
船体用玻璃钢为材料建造的船只。玻璃钢船排水量，通常在500t以下，如军用猎雷艇、扫雷艇、登陆艇、交通艇等；民用高速客艇、渔船、游艇、救生艇、工作艇和赛艇等。许多国家海军新建的反水雷舰艇，多采用玻璃钢船体、甲板和舱室。英国建造的“狩猎”级猎雷/扫雷舰，满载排水量750t、船长60m、船宽10m，是迄今为止最大的玻璃钢舰艇。中国20世纪90年代建成了多艘玻璃钢船体的双体客船，满载排水量90t、船长32m、船宽8m、船速30kn、载客225位。中国制造的玻璃钢救生艇，已出口到许多国家。
帆船保养细则

2022

05 24

帆船保养细则
一、旺季的保养 1、船体保养 (1)日常清洁：用淡水冲洗帆船表面并用抹布擦拭。 (2)周期清洁：以帆船发动机运行时间为周期，新船发动机运行10个小时保养一次，之后每运行100个小时进行一次保养。 具体办法如下： 用海绵蘸专用的清洁剂(按配比进行配备)，进行船体擦拭，污渍严重的地方在保证船体不被损伤的前提下用刷子进行清洗，处理完毕后，用清水冲洗后用鹿皮擦拭干净水渍。 (3)季度保养： 将船体彻底清洗干净，打一次专用保养料。 2、玻璃清洁 用干净抹布擦拭玻璃后，用玻璃刮刮净。 QQ截图20180731135818.png 3、发动机保养 对发动机来说，机油的好坏直接影响到发动机内的润滑程度。根据具体发动机的品牌型号使用保养要求，进行日常以及出航启动前的下列项目检测，发动机一定要定期进行水、油的检测和更换。如果发动机不定期换油，打开发动机后就会发现其中有许多像柏油一样的厚重油腻。油腻都是由于经常不换油造成油品的变质氧化，或者就是油品质量不过关。其中的防氧化剂添加过少，造成油腻黏附在发动机上，形成一种“油钙”，引起发动机的严重磨损，失去润滑的发动机容易“咬死”致使帆船抛锚。所以最好是按照厂家规定的小时数来进行发动机的保养和维护。 平时要多留意发动机是否有异响，如果发现发动机有非正常的响声就要及时检修。是否是油路、水路或者是点火系统和风扇出现问题。 水温高的时候发动机的机油变薄，因为机油也是通过水来降温的，一旦机油变薄，这时候发动机中的摩擦间隙变小，会产生类似“哒哒哒”的金属撞击声。如果水温过高的情况没有得到及时的调整，那么就会导致机油温度过高而达到机油的沸点冒烟蒸发，产生机油的燃烧味。 由于现在发动机的缸罩绝大多数是用铝合金制造的，而使用铝合金发动机的目的就是为了更好地帮助车辆的发动机散热，所以它对温度的变化是十分敏感的。一旦水温达到100度以上乃至200度的高温时，铝合金的发动机很容易产生曲变造成水的泄漏，大量的水可能灌入发动机造成发动机熄火、抛锚等事故。 QQ截图20180731135825.png 定期检查发动机内油的水平。 定期检查冷却剂状态。 定期检查风扇皮带。 开动状态下每25小时检查一次海水过滤器。 检查喷嘴和掌舵油杯的润滑程度。 第一次更换发动机汽油过滤器的时间是启动后20小时，以后每200小时更换一次。 每100小时给发动机换一次机油。 每200小时换一次齿轮油。 每200小时更换一次空气过滤器。 燃料过滤器每年更换一次。 保持油净、水净、气净和机体净。使用具有优良清净分散性能的润滑油和定期使用汽油清净剂清洗发动机喷嘴进气阀和燃烧室是延长发动机寿命的首要条件。 发动机舱的清洁 发动机舱由于与发动机直接接触，通常内部油污较多，对于发动机舱的清洁，通常采用将调配好的清洁液适量倒入发动机舱，在船体随波摇摆晃动的过程中，清洁液将对机舱进行彻底清洁，清洁后，利用机舱的舱底排污泵，将污水排出船外。 4、蓄电池维护 一般来讲，帆船上的蓄电池都是免维护的，但仍需要一些方法来增加蓄电池的效力与使用寿命： 保持蓄电池满充。这样可以使蓄电池保持较长的使用寿命; 至少每30天检查一次蓄电池; 定期清洁蓄电池接头及接线束。 检查蓄电池电缆是否与接线端可靠连接。用手拧紧后再用扳手将接线端螺母拧紧1/4圈。 检查蓄电池组中每个电池的电解液容量。电解液容量液面应在刻度线以上。如果液面低于刻度线，需加蒸馏水直到电解液达到适当容量值。谨防电解液加的过满溢出蓄电池箱。长时间充电时将蓄电池放臵在凉爽干燥的地方。 利用液体比重计或伏特计每三个月检查一次蓄电池电量。 如果比重低于1.225或电压低于12.4，则需给蓄电池充电。 QQ截图20180731135858.png 5、防冻液 查看防冻液指示盒的最高与最低液面。 6、日常帆船维护 至少每周检查一次下面所列部件(若船只定期运行，还要在使用之前进行检查)：电池——每周查看一下电量。 转动装臵外壳吸水装臵——检查以防海洋生物滋生及残骸剩余。 螺旋桨轴——润滑。 驱动运转带——查看状况并检验张力。
5、58米集散两用货船顺利上船台

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2022-06-02
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2022-05-24
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2022-05-24

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目前公司拥有各类船舶设计软件，具备各类船舶结构强度、稳性、大开口结构、结构有限元计算、轴系扭振计算、轴系校中、短路电流等计算能力。公司目前具备各个系列工程船、各类海洋渔船、渔政船、公务监督艇、砂船、干散货船、集装箱船、油船、化学品船、拖轮、豪华旅游客船、豪华游艇、LNG船及电推船等多个产品设计与研发能力，均以一流的质量，较短的设计周期和良好的沟通配合能力获得船东的好评。在渔船标准化船型评审中，我司推荐标准化船型两百余艘，分别被广东和福建两省相关主管部门采纳并向社会公布。

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